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"多车企发力：L3级自动驾驶加速普及"
责编：陈凯欣
2025-03-20
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近年来，L3级自动驾驶技术的量产化进程显著加快，多家汽车制造商纷纷公布相关计划，推动智能驾驶技术的普及。
在这一趋势中，奇瑞汽车宣布将于2026年实现L3级自动驾驶车型的量产，并推出猎鹰智驾系统，该系统分为500、700和900三个版本。其中，猎鹰900版本将搭载新一代VLA+世界模型智驾技术，配备高精度感知硬件，AI算力达到1000TOPS。
奇瑞计划到2025年底，在旗下30余款车型中普及猎鹰智驾系统，覆盖燃油、混动、增程及纯电等多种动力形式。同时，这一技术将同步推向全球市场。
值得关注的是，奇瑞小蚂蚁车型将L3级自动驾驶功能引入6万元价格区间，比此前的市场门槛降低1万元，并提供包括自动泊车、高速NOA领航在内的多项智能驾驶功能。
广汽集团也于近期宣布，计划在今年第四季度推出首款量产L3级自动驾驶乘用车。集团旗下昊铂品牌将全系标配高阶智驾系统，传祺及埃安两大品牌也将实现主流车型的全面搭载。
广汽集团董事长冯兴亚透露，到2026年，广汽将加速L3级自动驾驶产品的量产，并与滴滴合作推出具备全球适应能力的L4级无人驾驶车型。预计2027年，广汽还将面向个人用户推出L4级无人驾驶产品。
极氪科技近期发布了H7和H9两套智驾方案，其中H9作为L3级自动驾驶技术架构，将搭载在即将推出的量产车型上。该系统采用端到端大模型与多传感器融合技术，可实现全域场景的精准感知与快速决策。
这些进展得益于智能驾驶硬件成本的显著下降和算法优化速度的提升。以激光雷达为例，其单价已从数万元降至3000元左右，推动了高阶智驾系统的普及。
业内人士指出，在技术进步、成本降低以及海量用户数据的驱动下，L3级自动驾驶的量产条件已经成熟，预计未来将加速落地。
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